办事指南

空气污染归咎于2014年欧洲500,000人死亡

点击量:   时间:2017-04-01 04:24:14

Beata Zawrel / Pacific Press / LightRocket via Gety Images作者:Andy Coghlan 2014年,欧洲50万人肮脏的空气过早地摧毁了欧洲50万人丹麦哥本哈根欧洲环境局的空气质量报告也是如此 “空气污染是欧洲最大的环境健康风险,”欧洲经济区表示到目前为止,最大的杀手是PM2.5,这是一种微小颗粒的汤,其尺寸为2.5微米或更小 2014年追踪的41个欧洲国家估计有428,000人过早死亡主要来源是2015年PM2.5排放量的57%,是国内木材燃烧,特别是在东欧主要来自汽车尾气的二氧化氮在同样的41个国家缩短了约78,000人的生命地面臭氧是另一个主要杀手,据称估计有14400人过早生命报告称,“心脏病和中风是导致空气污染导致过早死亡的最常见原因,并且导致80%的病例死亡”空气污染也会导致其他呼吸道疾病和癌症,并对儿童的糖尿病,阿尔茨海默病,妊娠和大脑发育产生非致命性影响 PM2.5污染最严重的两个热点是波兰和意大利北部,其中数十个城市超过了欧盟每立方米空气25微克颗粒的年平均限值 “波兰和波河谷的污染非常严重,”报告的主要作者AlbertoGonzálezOrtiz说最糟糕的罪犯是波兰的克拉科夫市,其PM2.5值为44微克马其顿的水平也达到了40微克十几个波兰城市超过30微克,意大利北部的城市也包括米兰,帕多瓦,克雷莫纳,布雷西亚,威尼斯和都灵总体而言,7至8%的欧洲城市人口暴露于超过欧盟限制的PM2.5浓度但是,当世界卫生组织将10微克的更严格限制作为基准时,82%至85%的城市欧洲人被暴露 2014年,英国估计有27,600人因PM2.5暴露而过早死亡伦敦马里波恩路沿线最严重的热点是16微克,伦敦北部Haringey的路边则是15微克但英国也因暴露于二氧化氮而导致许多人过早死亡:约14,000人车辆中广泛使用柴油燃料加剧了这种情况在伦敦的一个地区,早在今年1月6日就超过了二氧化氮年限 9月,伦敦市长萨迪克汗自一年前引入该系统以来引发了首都的第七次紧急空气质量警报德国,法国和西班牙的二氧化氮影响也很高总的来说,排放量正在下降,但缓慢,奥尔蒂斯说他说,如果各国进一步限制车辆数量,燃烧更清洁的燃料加热并创造更多的步行区,空气将变得更快奥尔蒂斯还建议调整基础设施,以适应骑车和促进更广泛使用公共交通更多关于这些主题: